L'aérodentalclub cherche à réunir les passionnés de tout ce qui vole et des professionnels de l'art dentaire.
Les constructeurs civils recommencent à s’intéresser aux ailes volantes, intégrant corps et ailes, du fait de la saturation des aéroports. Cette technologie permettrait de construire des avions de 1000 places et plus, et ainsi de diminuer le nombre d’avions...
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Un C-172 à motorisation électrique Cessna et Bye Energy, son associé pour ce programme, promettent pour avril le premier vol d'un Skyhawk à motorisation électrique. Pour en savoir plus .
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L’ULM à hydrogène de Gérard Thévenot Après 6 ans de mise au point l’inventeur dijonnais Gérard Thévenot a réussi la traversée de La Manche le 6 août dernier avec un ULM équipé d’un moteur à hydrogène. Ancien champion de vol libre, cet ingénieur passionné...
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Nano Hummingbird « le: Hier à 11:27:16 » Le colibri est un champion du vol stationnaire ; la firme américaine AEROVIRONMENT ( bizarre orthographe) financée par l'agence militaire DARPA, s'en est inspirée pour réaliser son NAV (Nano Air Vehicle) baptisé...
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Mosquito-France est l'importateur et le distributeur exclusif de la gamme des hélicos ultralégers Mosquito pour la France, la Belgique francophone et le Luxembourg depuis 2006. Les hélicoptères ultraléger Mosquito sont l’aboutissement de 19 ans de recherche...
Lire la suitePour mémoire ce pilote à fait le tour du monde avec cet appareil, ce petit bijou. Bon dimanche à tous!
5 votez [Futur] La NASA invente l’avion perso et écolo : le Puffin Le 22 janvier 2010 par Gaëtan La NASA vient de présenter un projet d’avion monoplace super-silencieux à propulsion électrique. Son petit nom : le « Puffin » (Macareux en français, vous...
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La swinglet CAM du suisse SenseFLY se présente comme une aile volante dotée d’une caméra. Ce drone pèse 500 grammes et se pilote facilement depuis un ordinateur. Il se destine aux mordus d’imagerie aérienne, spécialement les services de sécurité, ceux...
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Pour commencer, prenez une feuille de format A4. La couleur verte représente le verso de la feuille. Pliez le coin supérieur droit. Dépliez. Pliez le coin supérieur gauche. Dépliez. Les lignes pointillées représentent l'endroit ou vous devez plier. Retournez...
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QinetiQ a pulvérisé tous les records d’endurance (avec et sans pilote) avec un vol de 336 heures, 22 minutes et 8 secondes (14 jours). Le vol historique du Zephyr a eu lieu en juillet 2010, mais il n’a été officiellement homologué par le FAI que fin décembre...
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