Les beaux jours arrivent ,sujet récurent , voler avec un parachute de secours comme le préconise l'Aérodentalclub.

Les statistiques mondiales des accidents pour l’aviation légère et de loisir montrent que 80% des accidents mortels surviennent autour des aérodromes et cela à faible vitesse et à basse hauteur. La plupart du temps ces accidents ont lieu au décollage, à l’atterrissage et souvent en dernier virage.

Par conséquent, lorsque vous achetez un parachute de secours, insistez auprès de votre fournisseur pour :

1. Qu’il vous montre la vidéo des tests d’ouverture à la vitesse de décrochage de votre appareil ainsi que le temps d’ouverture.
2. Eventuellement un test d’ouverture au sol (derrière un véhicule) à 45-60 km/h en repérant si le parachute est équipé d’un slider (système d’amortissement à l’ouverture). La bonne position du slider doit se situer prés du bord de fuite de la coupole.
3. u un test VIDEO d’ouverture de charge largué depuis une grue ou un avion, toujours en repérant si équipé d’un slider.
4. Toujours mesurer le temps d’ouverture et vous reporter ensuite sur le site de Galaxy à la rubrique “Rescue from spin” qui vous montre en exemple le modèle qui convient le mieux à votre machine.