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6 mars 2011 7 06 /03 /mars /2011 00:52

DéfinitionDéfinition de Dentisterie holistique  Du grec holos, qui signifie “la totalité”, la dentisterie holistique est une pratique médicale qui considère les dents, non comme des organes séparés, mais en interaction permanente à de multiples niveaux avec le reste du corps.

 Description

Description de Dentisterie holistique  Tandis que la dentisterie classique s'arrête à l'aspect physique ou mécanique du soin, l'approche holistique inclut les niveaux énergétiques et psycho-émotionnels.
Sur le plan énergétique, les matériaux les plus biocompatibles sont privilégiés, tandis que ceux potentiellement toxiques comme le plombage au mercure sont bannis et les métaux évités ou limités. Outre l'impact des atteintes dentaires sur les organes, l'approche holistique tient compte des blocages émotionnels associés à un problème dentaire et donne à l'approche psychosomatique sa juste place dans le processus thérapeutique global.
La dentisterie holistique collabore avec les médecines de terrain comme l'homéopathie, l'acupuncture, l'ostéopathie, la naturopathie, l'aromathérapie, la Médecine Quantique

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24 février 2011 4 24 /02 /février /2011 00:22

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9 janvier 2011 7 09 /01 /janvier /2011 00:52
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8 janvier 2011 6 08 /01 /janvier /2011 00:32

 

Terrafugia, constructeur d'avion et de la fameuse voiture volante Transition vient de dévoiler une série d'images de l'engin qu'il est en train de concocter pour la défense américaine.

Nous vous l'annoncions il y a quelques jours, l'entreprise américaine Terrafugia a répondu à un appel d'offre lancé par la DARPA (Defense Advanced Projects Agency) pour la fabrication d'un véhicule très polyvalent.

Ce véhicule insolite baptisé pour le moment Transformer TX, doit répondre à plusieurs critères. Il doit être capable d'éviter tout obstacle se trouvant sur son chemin et serait utilisé pour l'évacuation médicale, l'évitement d'engins explosifs ou le ravitaillement des forces spéciales.

Les images fournies nous présentent donc un véhicule peu commun à l'allure de Hummer H1 capable de transporter 4 ou 5 passagers. Une paire d'ailes ainsi qu'une paire d'hélices font leur apparition sur le toit et une turbine est placée à l'arrière du véhicule pour le propulser une fois dans les airs.

Carl Dietrich, PDG de Terrafugia, a annoncé que malgré l'important travail que demande ce projet, l'entreprise est toujours en mesure de produire et distribuer son modèle grand public, la Transition.

Aucun détail n'est donné pour le moment au sujet du poids ou du prix d'un tel projet. La version définitive de cette voiture volante doit voir le jour en début d'année 2015.

Terrafugia Transformer TX

Terrafugia Transformer TX

Terrafugia Transformer TX

Terrafugia Transformer TX
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6 janvier 2011 4 06 /01 /janvier /2011 00:20
Un oiseau mort dans une rue de Beebe, dans l'Arkansas (Etats-Unis), le 1er janvier 2011.

Un oiseau mort dans une rue de Beebe, dans l'Arkansas (Etats-Unis), le 1er janvier 2011. Warren Watkins/AP/SIPA

ANIMAUX - Après l'Arkansas, c'est la Louisiane qui ramasse des oiseaux tombés du ciel...

Alors que les autorités américaines ont conclu lundi  à une grosse frayeur qui aurait causé la mort de plus de 5.000 oiseaux dans la ville de Beebe, dans l'Arkansas, durant la nuit de la Saint-Sylvestre, de nouveaux cadavres ont été découverts mardi en Louisiane. Il s'agit de la même espèce, des carouges à épaulette, mais cette fois pas de feux d'artifice qui auraient pu effrayer les oiseaux  et les pousser à s'envoler dans la panique et à se cogner contre les murs et les arbres. Le phénomène inquiète les Américains, certains allant jusqu'à évoquer la fin du monde, mais ne serait, selon les ornithologues, qu'une coïncidence.

Un atterrissage d'urgence mortel

Pour Philippe Dubois, ornithologue membre de la LPO (Ligue de protection des oiseaux), les deux phénomènes ne sont pas nécessairement liés et ne peuvent, pour l'instant, indiquer une autre piste d'explication que celle avancée par les services vétérinaires de l'Arkansas: «La seule explication scientifique raisonnable reste celle d'un mouvement de panique en pleine nuit, explique-t-il à 20minutes.fr. Pour les oiseaux retrouvés dans l'Arkansas, on n'a identifié aucun poison ou lésion neurologique».
Dérangés en pleine nuit par des bruits violents, les oiseaux, qui passent la nuit en bande dans des dortoirs abrités du froid et des prédateurs, auraient alors adopté une stratégie de fuite consistant à s'abattre au sol. Mais en ville et sous l'effet de la panique, l'atterrissage est plus compliqué: «Ils se sont posés en urgence et se sont écrasés sur le bitume», constate Philippe Dubois.

Pas de «début de fin du monde»

Selon l'ornithologue, la même chose a pu se passer en Louisiane: «Il y a peut-être eu bruit ou  des gens se sont amusés à faire exploser des pétards pour voir ce qui se passait...». Mais pas de «début de fin du monde» en vue pour Philippe Dubois: «C'est un phénomène exceptionnel à cause du grand nombre d'oiseaux morts et parce que ce comportement est très rare. Mais cela existe aussi chez les étourneaux et les oiseaux diurnes lorsqu'ils volent la nuit ou dans de mauvaises conditions météorologiques».

Quant aux poissons retrouvés morts à quelques kilomètres, aucun lien ne peut être établi par les scientifiques pour le moment.

A. C.
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21 novembre 2010 7 21 /11 /novembre /2010 00:21
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10 novembre 2010 3 10 /11 /novembre /2010 00:15

dans l'espace

Proposition de capsule qui serait envoyée dans l'espace
Orbital Technologies voudrait accélérer l'exploration spatiale commerciale

Les projets de tourisme spatial s’accélèrent partout dans le monde. Après l’annonce par Richard Branson du premier vol touristique de Virgin Galactic dans 18 mois, les Russes annoncent le lancement fin 2015 ou début 2016 du premier hôtel en orbite autour de la Terre. On l’appelle pour l’instant, à défaut d’un nom plus attractif, Station Spatiale Commerciale (CSS).

Mercredi, à Moscou le président de la société russe orbital technologies a annoncé que le projet était lancé. Un premier module de 20 mètres cubes est déjà en cours de construction. La mise en orbite par un lanceur Soyouz est programmée pour le début de 2016.

A quel prix ?

Le premier hôtel orbital aura d'abord quatre compartiments et pourra accueillir sept personnes. Les touristes se rendront en orbite à bord des vaisseaux Soyouz. Les produits alimentaires et d'autres frets seront acheminés par les cargos russes Progress qui desservent déjà la Station spatiale internationale (ISS).

Reste à voir si le projet ira jusqu’au bout. Déjà en 2006, un homme d’affaires américain, Robert Bigelow, propriétaire d’une chaine d’hôtels basés à Las Vegas, avait voulu se lancer dans l’aventure avec un projet de structure gonflable. Un premier élément baptisé Genesis 1 avait même été envoyé dans l’espace par un lanceur russe Dnepr avec un projet d’ouverture en 2012. Depuis, silence radio.

Car s’il est facile d’envoyer un module habitable dans l’espace (depuis la construction de l’ISS, c’est même devenu un exercice familier), organiser le transport, l’hébergement, et le retour sur Terre des touristes dans des conditions optimales de sécurité et de fiabilité, demandera sans doute une longue période de tests … et beaucoup de tractations avec les assurances . Personne n’a pour l’instant parlé du prix de la chambre, mais il risque d’être, lui aussi, astronomique…

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31 octobre 2010 7 31 /10 /octobre /2010 10:19
dimanche 31 octobre 2010



Le programme Virgin Galactic a franchi, le 22 octobre 2010, une nouvelle étape avec l’ouverture officielle de la piste du futur complexe aérospatial d’où s’envoleront les touristes de l’espace.

La piste mesure un peu plus de trois kilomètres de long et elle a été symboliquement mise en service, le 22 octobre 2010, avec le premier atterrissage de l’attelage White Knight Two (WKT) - Space Ship Two (SST). Ce ruban goudronné tracé dans le désert du Nouveau Mexique préfigure le futur port spatial America du programme Virgin Galactic. La construction du bâtiment d’accueil est bien avancée. Au rez-de-chaussée, le hangar pourra abriter deux porteurs WKT et cinq avions SST. C’est ici également que les astronautes amateurs recevront leur formation. L’ensemble doit être opérationnel en 2011.

Moins d’un mois après le premier atterrissage autonome du vaisseau SST à bord duquel prendront place les futurs touristes de l’espace, la mise en service de la piste du spaceport America marque un nouveau pas vers les premiers vols touristiques dans l’espace. Il y a quelques années encore, ils relevaient de la science fiction. Ils sont en passe de devenir un commerce.

Gil Roy


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26 octobre 2010 2 26 /10 /octobre /2010 00:08

 

L’athlète Félix Baumgartner a annoncé aujourd’hui à 9h00 heure de New-York, son intention de repousser les limites de l’exploration aérospatiale en tentant de devenir la première personne à dépasser le mur du son en chute libre, d’une altitude record de 36 500m (120 000feet). En 1960, le Colonnel Joseph Kittinger avait effectué un saut à 31 300m (102 800pieds) installant ainsi un record mondial pour l’instant inégalé. Si le défi humain est de taille, les données scientifiques qui seront collectées pendant la chute à plus de 1 100km/h (Mach 1.0) devront permettre d’établir de nouveaux standards dans la sécurité aérospatiale et médicale.

NEW-YORK - Vendredi 22 janvier 2010 - Pour réaliser cet exploit Félix Baumgartner s’élèvera grâce à une capsule portée par un ballon d’hélium à une altitude de 36 500m (120 000feet) jusqu’à l'extrémité supérieure de la stratosphère. Ensuite protégé par une combinaison spatiale pressurisée il effectuera un saut en chute libre à une vitesse qui pourrait dépasser Mach 1.0 (plus de 1100 km/h) avant de terminer par une descente en parachute vers la terre.
La réussite de la mission Red Bull Stratos devrait permettre d’établir quatre records du monde : le saut le plus haut jamais réalisé à la limite de la stratosphère, le passage du mur du son avec son propre corps, la plus longue chute libre pour revenir sur terre et l’altitude la plus élevée jamais atteinte en ballon habité.

Le Colonel Joseph Kittinger, retraité de la US Air Force qui avait ouvert la porte de l’exploration spatiale en effectuant en 1960, un saut stratosphérique à 102’800 pieds (31’300m), a présenté aujourd’hui l’athlète autrichien aux médias du monde entier lors de cette conférence de presse. “Des gens essaient de battre mes records depuis 50 ans, et beaucoup sont morts dans leur tentative” a expliqué le Colonel Kittinger. “Mais je crois qu’avec nos atouts uniques, l'extraordinaire équipe associée au projet, l’implication de Red Bull et le savoir-faire hors du commun de Félix Baumgartner, la mission Red Bull Stratos sera une réussite.”

“C’est vraiment un pas vers l’inconnu. Personne ne peut prévoir comment le corps humain réagira lors du passage à la vitesse supersonique”.
Félix Baumgartner

 

 

 

 

 

 

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22 octobre 2010 5 22 /10 /octobre /2010 00:46
L'actualité aéronautique par Gil Roy
La voiture volante Maverick classée LSA



C’était l’une des curiosités d’AirVenture 2010 (Oshkosh). L’engin hybride est désormais homologué aux USA dans la catégorie LSA.

La dernière machine volante à faire son entrée au registre américain des LSA (Light sport aircraft) est un curieux engin, baptisé Maverick, qui se présente à la fois comme un buggy doté d’une hélice d’hydroglisseur et une espèce de gros paramoteur. Elle est propulsée par un moteur de 128 ch qui autorise une vitesse de 130 km/h sur route. Sur terre comme dans les airs, le Maverick se pilote à l’aide d’un volant et une pédale d’accélérateur. Pour s’assoir aux commandes, il faut être titulaire d’un permis de conduire et d’une licence de Sport pilot.

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Le Maverick d’I.Tec homologué LSA
En juillet dernier, à l’occasion du salon AirVenture 2010, un appareil a rallié la Floride à Oshkosh, en 4 jours (2.300 km).

Le Maverick a été développé par la société I.Tec basée à Orlando. Le projet a été lancé il y a six ans. Il a été officiellement homologué le 28 septembre 2010 sous le numéro 110. L’une des particularités de cet engin est le système qui permet de maintenir la voile déployée au sol. Il s’agit d’une tige en carbone faisant office de longeron, reliée au buggy par une perche en carbone.

Le prix catalogue du Maverick est de 84.000 $. Une remise de 5.000 $ sera consentie aux dix premiers acquéreurs. La société espère livrer le premier exemplaire à Oshkosh, en 2011. Elle se positionne sur le marché des loisirs, et surtout sur celui du travail aérien notamment pour des missions de surveillance

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