Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog

Recherche

Archives

18 mai 2014 7 18 /05 /mai /2014 00:15

turi, le bateau volant.

Octuri, le bateau volant.

Octuri, le bateau volant.

Octuri, le bateau volant.

Octuri, le bateau volant.

Octuri, le bateau volant.

Octuri, le bateau volant.

Octuri, le bateau volant.

 

Octuri, le bateau volant.Ces dernières années ont vu des hydravions, Ekranoplanos yachts bateaux futuriste et vraiment étonnant, mais rien de tel. Travail Yelka Octuri concepteur, les voiles yacht Flying la mer comme un bateau rapide ou de l'air comme un avion à réaction. Ce concept révolutionnaire à l'affiche à l'Air and Space Museum de Paris. 

Il a inspiré un peu dans l'hydravion, et a été conçu comme un multicoque trimaran hydravion que lorsque yacht est 46'2 mètres mode, 27 mètres de large et une hauteur de 50,7 mètres, qui se transforme en un planréaction avec une envergure de 90,4 mètres, hauteur de 27,6 mètres et est dirigé par Nissen & Brasseur 4 moteurs d'une puissance de 5400 HP et une vitesse de pointe de 390 km / heure. 

Il a quatre mâts d'une hauteur de 40 mètres chacune, et les bougies d'une superficie de 1302 m2 (surface + bougies du mât). Les mâts sont conçus pour le système de positionnement optimal, quelle que soit la direction du vent. Lorsque le voilier devrait monter en flèche, les longerons sont réduits à devenir ailes à l'horizontale. Les bougies sont stockées dans des compartiments situés au sein de chaque mât. 

Le luxe Flying Yacht et dispose également de deux étages principaux: les trois premières chambres de luxe et une luxueuse salle de bains, tandis que le fond est la salle principale, cuisine et salle de bains.

Partager cet article
Repost0
2 janvier 2012 1 02 /01 /janvier /2012 00:46

 

 Tout ça pour reproduire une invention dessinée dans une manga .

Sacrés japonais toujours un peu Kamikazes... 

Partager cet article
Repost0
19 juin 2011 7 19 /06 /juin /2011 12:12

 

 

EXCLUSIF. 
L'avion qui va révolutionner le transport aérien

Exclusivité. Notre journal lève le voile sur le projet d’avion hypersonique qui pourra relier Paris à Tokyo en moins de deux heures et demie. Conçu par EADS, il volera à 5 000 km/h sans polluer. Premier vol commercial en 2050.

Sébastien Lernould | Publié le 18.06.2011, 23h30

Le projet ZEHST conçu par EADS. Cet avion hypersonique volera à 5 000 km/h sans polluer, et pourra relier Paris à Tokyo en moins de deux heures et demie.

Le projet ZEHST conçu par EADS. Cet avion hypersonique volera à 5 000 km/h sans polluer, et pourra relier Paris à Tokyo en moins de deux heures et demie. (EADS.)Zoom1/2

Voler à près de 5 000 km/h à bord d’un avion qui ne pollue pas… Un doux rêve ? Aujourd’hui sans aucun doute, mais dans quarante ans, cela pourrait être une réalité. EADS s’est lancé dans une fabuleuse aventure, qui va révolutionner le transport aérien. Alors que le mythique avion Concorde n’est plus exploité depuis huit ans, le groupe européen travaille sur la conception d’un appareil non pas supersonique, mais hypersonique, c’est-à-dire capable d’aller au moins à Mach 4, soit quatre fois la vitesse du son ! 

Avant l’ouverture du Salon aéronautique du Bourget (Seine-Saint-Denis) lundi— à laquelle se rendra  —, où la maquette de l’aéronef sera présentée, nous vous dévoilons en exclusivité les détails du projet ainsi que les premières images de l’appareil. 

Pas question d’utiliser du kérosène

Nom de code du programme : ZEHST, pour Zero Emission HyperSonic Transportation. Allié dans ce projet avec les industriels aéronautiques japonais, mais aussi la direction générale de l’aviation civile (DGAC) et l’Onera, le centre français de recherches aérospatiale,EADS s’est imposé comme objectif de fabriquer un avion de 60 à 100 places, capable de relier Paris à Tokyo en moins de deux heures et demie, contre plus de onze heures aujourd’hui, à la fois silencieux et propre, « susceptible de devenir en 2050 l’avion opérationnel standard des compagnies aériennes ». Pas question d’utiliser du kérosène. Les ingénieurs du groupe ont imaginé des systèmes de propulsion à base de biocarburants, d’hydrogène et d’oxygène.

Sur un plan technique, l’appareil montera à une altitude jamais atteinte par un avion transportant des passagers : 32 km au-dessus du niveau de la mer — à titre de comparaison, un avion de ligne monte jusqu’à 11 km. Autrement dit, selon Jean Botti, directeur général délégué des technologies et innovations chez EADS, l’avion hypersonique pourrait aller « juste au-dessus de l’atmosphère. A cette hauteur, il ne pollue plus la couche atmosphérique et peut aller à près de 5 000 km/h ».

Séduisant sur le papier, ce projet verra-t-il vraiment le jour ? Y a-t-il vraiment un marché rentable à la clé ? Bien sûr, le chemin est encore long, d’autant que les solutions techniques ne sont pas définitivement arrêtées. Mais EADS y croit sérieusement. « On travaille dessus depuis cinq ans. On a eu le temps de voir s’il était viable », confie Jean Botti. Réponse en 2050.


Partager cet article
Repost0
17 juin 2011 5 17 /06 /juin /2011 08:24
Partager cet article
Repost0
11 mai 2011 3 11 /05 /mai /2011 00:08
Partager cet article
Repost0
11 avril 2011 1 11 /04 /avril /2011 00:19

 Les plus petits modèles réduits du monde

Leur construction a été possible avec l'émergence d'un moteur fonctionnant avec du gaz carbonique comprimé, avec des cylindrées de plus en plus petites. Il y a presque un demi-siècle c'était la maison Cox qui produisait ces mini-moteurs, dont la cylindrée descendait déjà à 0,4 cc. Là, j'imagine que ça doit être encore plus faible. Un lecteur nous précisera peut être la marque et la cylindrée, le poids de ce moteur. En tout cas voici deux réalisations, qui tiennent sur la paume d'une main.

 

 

 

 

Celui-ci est inspiré par le célèbre "Pour du Ciel" inventé dans les années trente par le Français Mignet

Partager cet article
Repost0
4 avril 2011 1 04 /04 /avril /2011 00:21

rever

Retour sur Terre pour la navette Discovery, à l'issue de son ultime mission

CAP CANAVERAL, Floride (AP) — La navette spatiale américaine Discovery a regagné mercredi midi la Terre, au terme de son ultime mission et près de 27 ans de service.

Discovery s'est posée au Centre spatial Kennedy, en Floride (sud-est des Etats-Unis) à 11h57 exactement (17h57 en France, 16h57 gmt) après une mission de près de 13 jours vers la Station spatiale internationale (ISS). Les six membres d'équipage de Discovery ont passé neuf jours à bord de l'ISS. Ils y ont livré et installé un nouveau module de fret, ainsi que Robonaut 2, une machine expérimentale qui est le premier robot humanoïde à être envoyé dans l'espace.

Mise en service fin 1984, Discovery était la plus ancienne et la plus utilisée des navettes américaines. Elle a accumulé 240 millions de kilomètres en 39 missions, 13 voyages vers l'ISS, un temps cumulé dans l'espace de 365 jours et 5.830 orbites autour de la Terre.

Cette "machine de rêve", selon le mot de son dernier co-pilote, Eric Boe, va maintenant prendre sa retraite. Elle finira ses jours au Musée national de l'air et de l'espace à Washington, où elle sera acheminée sur le dos d'un Boeing 747 spécial. Les deux dernières navettes de la flotte de la NASA, Endeavour et Atlantis, doivent effectuer chacun un vol, prévus fin avril et juin, avant d'être également retirées du service.

Discovery présente une carte de visite impressionnante. C'est elle qui a mis le télescope spatial Hubble en orbite (1990), transporté le premier cosmonaute russe à avoir commandé un vaisseau spatial américain, puis la première femme pilote de navette (1995), ramené l'astronaute vétéran John Glenn dans l'espace (1998) et relancé les vols de navettes après les accidents meurtriers de Challenger (1986) et Columbia (2003).

L'agence spatiale américaine compte exploiter la station spatiale internationale pendant encore une dizaine d'années. Les Etats-Unis continueront à utiliser des vaisseaux russes Soyouz, jusqu'à la mise en place par le secteur privé de lanceurs commerciaux pour acheminer les astronautes vers l'ISS. C'est l'un des objectifs du programme spatiale annoncé par Barack Obama en avril 2010, avec un budget en baisse pour la NASA au cours des prochaines années.

Le président américain a également décidé l'abandon du programme lunaire Constellation au profit de missions habitées vers les astéroïdes et Mars dans les prochaines décennies. AP

Partager cet article
Repost0
2 avril 2011 6 02 /04 /avril /2011 00:35
<object width="560" height="349"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/nvOM2kVrgRE?fs=1&amp;hl=fr_FR"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/nvOM2kVrgRE?fs=1&amp;hl=fr_FR" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="560" height="349"></embed></object>
Partager cet article
Repost0
27 mars 2011 7 27 /03 /mars /2011 00:04
Un professeur fait 1 300 km en "flyke", un vélo volant
 
coupe (illustration)

 

M. Carver, 37 ans, a atteint une hauteur de 600 mètres et volé à une vitesse constante de 40 km/h durant son voyage à travers l'Angleterre.

Son vélo volant, ou "Flyke" (contraction du mot Fly,voler, et Bike, vélo), possède un moteur moins puissant que celui d'une tondeuse à gazon, et le professeur a dû faire de fréquents arrêts dans son périple de 11 jours pour remplir le réservoir. En atterrissant à John O'Groats, John Carver a battu le record du plus long voyage en vélo volant et a récolté plus de 11 000 euros pour une fondation pour la recherche sur le diabète juvénile.

"J'ai toujours adoré voler et faire du vélo donc ça a été fantastique de pouvoir combiner les deux et d'accomplir quelque chose qui n'a jamais été fait avant tout en récoltant de l'argent pour une association qui m'est très chère, étant moi-même diabétique" explique M. Carver. 

 

Pour la vidéo pas besoin de comprendre l'allemand pour trouvet ce jouet tès fun

 

 

Le "flyke", un hybride entre le vélo et l'ULM, possède un toit parachute pour s'envoler et atterrir.

<iframe title="YouTube video player" width="480" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/9Gzs_J2c0OQ" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

 

 

Le Flyke est la machine idéale pour les raids et les voyages en totale autonomie.

 

 

Il permet de continuer à rouler sur route lorsque les conditions ne permettent plus le vol.

 

 

 

 

Le Flyke est la machine idéale pour les raids et les voyages en totale autonomie.

 

 

Il permet de continuer à rouler sur route lorsque les conditions ne permettent plus le vol.

Abingdon, Angleterre - John Carver est entré dans le livre Guinness des records en devenant la première personne à voyager en vélo volant de Land's End (Cornouailles) jusqu'à John O'Groats (Écosse).

Partager cet article
Repost0
23 mars 2011 3 23 /03 /mars /2011 00:11

 Un F-15 américain s'écrase en Libye
Un avion de chasse américain s'est écrasé dans une zone rebelle, probablement en raison d'un problème mécanique, mais son pilote a été secouru par les insurgés, rapporte mardi le journal britannique Daily Telegraph.  L'avion est un F-15 Eagle, écrit le Telegraph sur son site internet, disant tenir l'information d'un de ses correspondants en Libye.

 

Pix.gif McDonnell Douglas F-15C Eagle Silhouette d'un avion militaire
USAF F-15C fires AIM-7 Sparrow.jpg
F-15C tirant un missile air-air AIM-7 Sparrow.

Constructeur Drapeau : États-Unis McDonnell Douglas
Rôle Avion de chasse
Premier vol 27 juillet 1972
Mise en service 9 janvier 1976
Date de retrait Toujours en service
Nombre construits 1 300
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur Pratt & Whitney F100
Nombre 2
Type Turboréacteurs avec postcombustion
Poussée unitaire 129 kN avec postcombustion
Dimensions
F-15 Eagle drawing.png
Envergure 13,05 m
Longueur 19,43 m
Hauteur 5,63 m
Surface alaire 56,5 m²
Masses
À vide 12 700 kg
Avec armement 20 185 kg
Maximale 30 845 kg
Performances
Vitesse maximale 2 660 km/h (Mach 2,5)
Plafond 20 000 m
Vitesse ascensionnelle 15 240 m/min
Rayon d'action 1 950 km
Charge alaire 358 kg/m²
Armement
Interne 1 canon de 20mm M61A-1 (940 obus)
Externe 6 missiles AIM-7 Sparrow (puis AIM-120 AMRAAM) et 4 AIM-9 Sidewinder
Avionique
Liaison 16
D'après nos recherches environ 30 000 000 d'euros.
Partager cet article
Repost0