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9 octobre 2010 6 09 /10 /octobre /2010 00:45

Cette info nous a été fournie par Patrice Gommy que nous espérons un jour compter parmi nos ambassadeurs!

Pour répondre à la question pourquoi un hippocampe dit;" la crevette " est le signe d'Air France

Crevette stylisée Briefing 

 

Penh et Angkor. Air Asie est en relation avec la France par le canal d'Air Union Lignes d'Orient, dont le but est de desservir Saigon le plus rapidement possible. Maurice Noguès, l'organisateur des lignes françaises d'Extrème-Orient, réalise l'intérêt et le gain de temps que représenterait la fusion des deux compagnies. Air Orient est née.

Hippocampe

Noguès et Naples à l'origine de la Crevette

En août 1926, Noguès et son mécanicien Morin quittent Argenteuil pour Saint-Raphaël. Ils décollent vers l'est pour un vol de reconnaissance vers Athènes, mais ils tombent en panne à Naples. En janvier 1927, la Compagnie des Messageries Transaériennes devient Air Union Lignes d'Orient. Elle achète un SPCA 63 « Météore » bimoteur au rayon d'action supérieur, avec lequel Noguès effectue un vol d'étude vers Beyrouth en octobre 1927 et à bord duquel il fait naufrage à Naples où il est sauvé de justesse, son hydravion ayant coulé.

Ordre de Kim Khanh

Ordre de Kim-Khanh

En mai 1930, peu après être arrivé à Saïgon, après tout le périple de la « Ligne d'Orient », Maurice Nogués reçoit, ainsi que Marsot, à Hué, des mains de l'empereur d'Annam2, Bao Daï, l'ordre du Kim-Khanh, au cours d'une fête dans les salons de laque rouge et d'or du palais impérial.

Mais pas de « Crevette », ni de queue de dragon, ni d'hippocampe sur cet ordre, rien qui ait pu inspirer Nogués pour le choix de l'emblème d'Air Orient

À la recherche d'un emblème pour Air Orient, Maurice Noguès demande à la cinquantaine de personnes qui travaillent sur la base de la compagnie à Marignane de lui présenter leurs suggestions. Le choix se porte sur un hippocampe, référence au milieu marin dans lequel evoluent les hydravions, doté d'ailes symbolisant le vol. Maurice Nogués a peut-être été influencé par les hippocampes aperçus dans la baie de Naples lors de son naufrage.

Ça, c'est une belle légende ; ce n'est pas Noguès qui a créé « La Crevette », c'est Marrast, architecte de la Compagnie, avec Couaillier, affichiste.

Voir Comment fut créé « La Crevette

 

Pour plus de détails nous vous invitons à lire :

 

http://aviatechno.info/crevette/crevette.php

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8 octobre 2010 5 08 /10 /octobre /2010 00:31

 Il y a quelques temps apparu un paramoteur, puis sont arrivés les pendulaires mono et biplaces, les biplaces 3 axes  électriques ,Yuneec,Sonex et bientôt un Cessna 172  www.byeenergy.com

Cette année c'est un hélicoptère www.sikorsky.com .qui arrive

Ce week-end le salon de l'auto à ouvert ses portes et tous les projecteurs sont mis sur les véhicules électriques.

Serions la à un tournant ?

Nous le pensons sincèrement !

Erik Lindbergh est  le petit fils de Charles et Anne Morrow Lindbergh.il est le responsable de la fondation LEAP(Lindberg Electrique Aircraft Price).

Il est membre du conseil de la fondation XPrize et de l'Aviation high Scool de Seattle.

En 2002,il a réitéré sur un monomoteur,le vol de son grand père , de New York à paris75 ans plutôt.

 

Je vous invite à lire son remarquable édito dans l'excellente revue Vol Moteur ."Vol électrique:rapprocher les continents,rassembler les générations!"

 

Plus de détails sur: www.lindberghprize.org  Erik est persuadé que nous vivons avec le vol électrique  la même aventure qu'a vécu son grand père. 

     

 

Sikorsky Project Firefly technology demonstrator  

 

 

 

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7 octobre 2010 4 07 /10 /octobre /2010 00:43

 Sur le site :http://kompress.fr,vous découvrirez ses images ses vidéos .

Parti de France pour Oshkosh à bord de son petit jouet ,il entame maintenant un tour du monde .

Nous vous invitons à le suivre pour rêver éveillé!

 

Même si la vidéo est en anglais ,son accent lui est bien français.

 

 Reconnu aujourd'hui dans le monde entier, le Kompress Charlie a fait ses preuves !
Légèreté, fiabilité, performances, accessibilité, autonomie, plaisir de pilotage, sont les qualités remarquables de cet incroyable hélicoptère.  

 

 

 

 

 

 Voyage autour du Monde de Matthieu De Quillacq à bord de son Kompress Charlie

-> Retrouvez ici toutes les infos
et inscrivez-vous sur la liste de diffusion de Kompress France

 

 

 

 

 

 

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6 octobre 2010 3 06 /10 /octobre /2010 01:30

Depuis quelques mois nous pratiquons la céramique pressée "E Max Press" Ivoclar, or dans les consignes d'utilisation ,il est précisé que nous ne devons pas utiliser de réducteur de tension de surface type  Déblubliser ou autre pour la mise en revêtement .

Cela risquerait de polluer le revêtement et nous perdrions de la précision d'ajustage.

Bien disciplinés nous avons respecté les consignes ,mais des micros bulles apparaissaient de façon récurante dans les intrados de nos éléments.

Notre seul recours un appel à notre nouvel ambassadeur Jérémie Flipaux expert sur le sujet chez Ivoclar.

Dans l'heure nous avons notre solution que nous allons vous communiquer.

Nous l'avons testé et ça fonctionne très bien.

Lors de la mise en revêtement à l'aide d'un pinceau badigeonner délicatement  vos sculptures avec le liquide du même revêtement.

Ainsi les micros bulles disparaissent !!!

Une fois de plus MERCI  Jérémie?

 

 

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6 octobre 2010 3 06 /10 /octobre /2010 01:08

  Ambiance aux Aéropuces du Bourget 2010.

Sous les 2 Concorde du musée,l'Aérodentalcub pour vous informer en respectant sa devise :

 

" Être sérieux sans jamais se prendre au sérieux !"

 

 

aerop2.jpg

 

 

  

aeropuce.jpg

Merci à Patrice Gommy pour les photos  .

 

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4 octobre 2010 1 04 /10 /octobre /2010 00:11

Si vous n'avez pas pu vous y rendre cette année réservez votre week-end dès maintenant cela vaut vraiment le détour.

Nous avons trouvé de nombreux exposants, une soixantaine annoncée ,la densité des objets exposés nous a donné l' impression de ne plus savoir où donner de la tête.

Sous les majestueux Concorde ,il y en avait pour tous les goûts et toutes les bourses.

De la pendule de l'aéroport d'Alger aux  pièces de Concorde sous enveloppes certifiés pour 15 euros pièce pour  financer un musée aérien à Toulouse.Pour plus de détails voici leur adresse: flightheritage@yahoo.fr  contacter Caroline Goumilloux:06 08 93 97 77.

 

Voici le fruit de nos trouvailles:

 

Un livre ancien pour 10 euros.

 

Un porte crayons en inox  avec un silhouetted'Airbus ,le tout labelisé Air France pour 10 euros.

 

 Un porte adresse de bagage ayant voyagé à bord de Concorde en métal lourd et cuir  pour 18 euros.

 

Un couteau Laguiole Tradition neuf dans son emballage d'origine estampillé Air France Cargo ,pour 15 euros.

 

Une petite coupelle en porcelaine neuve avec l'hippocampe d'Air France ,vue ,à 12,10 ,5  ou encore 3 euros ,nous l'avons achetée 5 euros. 

 

Nous avons aussi rêvé devant des hélices entres 200 et 1000 euros.

Des cônes d'hélices,des feux de signalisation,des tenues de pilotes professionnels ,des livres et encore des livres sur tout ce qui a pu un jour voler, même des livres en japonais dans le texte.Des casques de pilotes d'essais, des combinaisons de vol ,des vestiges de la dernière guerre mondiale comme des boîtes d'allumettes et un paquet de cigarettes d'époque faisant partie du paquetage des G.I .

Des maquettes exceptionnelles dont les concepteurs souvent âges se séparent pour faire des heureux  avant de  partir pour leur dernier voyage.

Pour résumer nous ne devions y rester que 2 heures ,c'est après plus de 4 heures que nous avons quitté ce lieu magique et chargé d'histoire où nous avons fait des rencontres d'une grande richesse ,renforçant une fois de plus notre joie  et notre fierté d'appartenir à cette merveilleuse et grande famille de passionnés de l'aérien.

 

 

 

 

 

DSC03336

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3 octobre 2010 7 03 /10 /octobre /2010 00:04

 

 


LES ENJEUX DES INTERVENTIONS DU DENTISTE
Avant une intervention, il est judicieux de comprendre les enjeux intérieurs de tout soin. Faut-il extraire de suite ou gagner du temps (quand le tableau médical le permet) ? L'implant est-il une bonne solution ? Que signifient les récidives de soins, la couronne qui ne tient pas ? Quel est le message d'une dent souvent touchée, quelle prise de conscience faire pour aider au travail du dentiste ? Le livre donne les clés à chacun pour répondre en son âme et conscience à de telles questions.

LE LANGAGE DES DENTS RACONTÉ

Estelle Vereeck offre un texte vivant, concret, agréable à lire et riche d'enseignements. À ceux qui ont déjà le Dictionnaire, cet ouvrage apporte les compléments indispensables, les exemples et la prise de conscience des enjeux.

LANGAGE DES DENTS S'ÉCLAIRE
Les cas concrets sont si parlants qu'on s'y reconnaît souvent. Les sujets abordés concernent tout le monde. C'est tellement vrai qu'il est habituel de lire l'ouvrage d'une traite, même si les chapitres disposés dans l'ordre alphabétique permettent de lire dans l'ordre que l'on souhaite.

 

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2 octobre 2010 6 02 /10 /octobre /2010 02:39

 

Aéroport de Gibraltar (Gibraltar) : la piste de décollage et d’atterrissage est en centre-ville et croise (avec un passage à niveau) une route empruntée par des automobilistes. Une des plus embouteillées de la ville donc.
gibraltar Top 10 des aéroports insolites où tu serres un peu les fesses à latterrissage

 

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2 octobre 2010 6 02 /10 /octobre /2010 00:24

Jérémie Filipaux  fait partie de ces êtres rares qui volent à votre secours dès que vous lui lancez un S.O.S.

 

Ses compétences professionnelles ,tant sur le plan théorique que pratique font de lui une valeur sûre du milieu dentaire sur laquelle nous pouvons compter.

 

Jérémie est depuis de nombreuses années un remarquable ambassadeur de la société  Ivoclar pour laquelle il travaille ,le tout céramique et le système pressé n'ont plus de secret pour lui ses conseils et sa disponibilité  font de lui bien plus q'un commercial ou un démonstrateur ,il est pour tous un véritable partenaire .

 

Pour l'anecdote il appartient à un famille aérodentaire puisque son frère est pilote hélicoptère miliaire .....

 

  P8270030-1-.JPG

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1 octobre 2010 5 01 /10 /octobre /2010 00:33

Trouvée sur le net .

 

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